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　　2024年第四季度，满帮实现营业收入31.7亿✅元创新高，同比增长31.8%，非美国会计准则下的调整后营业利润达到了9.6亿元，同比大增141.6%，非美国会计准则下净利润10.5亿元，同比增长43.5%。

　　全年业绩表现同样强劲。2024年全年，满帮营业收入和调整后净利润均再创新高，报告期内㊣实现营业收入112.4亿元，同比✅增长33.2%，非美国会计准则下的调整后营业利润达到了30.3亿元，同比大增91.9%高铁能托运货物吗，非美国会计准则下实㊣现净利润40.2亿元，同比㊣增长43.7%，保持了可观的利润✅增速，表现出持续的增长潜力。

　　货主在平台上发布货运需求，包括货物信息□□□□、运输路线□□□、时间要求等详细内容。司机则依据自身情况筛选合适订单并接单。双方达成初步意向后，系统不仅保障交易资金安全，实现运费的托管与结算，还对运输过程进行㊣全程监控。通过定位技术，货主能实时掌握货物运输状态，司机也能按规划路线高效完成运输任务。运输㊣完成后，双方进行互评，进一步完善平台信用体系。

　　我国公路货运货主及司机两端分散，货主端中小型企业主居多，卡车司机中个体运营者占多数。据弗若斯特沙利文资料，个人货车车主及小型车队运营商（拥有五辆以下货车）占中国内地现有司机总数约9成，而美国这一比例约为40%；在需求方面，2022年中国同城货运分部30%以上的GTV来自中小企业。根据中国物流与采购联合会《2022年货车司机从业状况调查报告》，一半以上（50.15%）货车司机表示没有稳定的货源，36.02%的货车司机有单边稳定货源，仅有11.36%的货车司机有双边稳定货源。

　　满帮平台实现货主高效找车□□□、司机快速找货的功能这种高效□□□□、安全的业务模式，吸引了众多物流企业入驻。对于物流企业而言，满帮的核心交易业务模式提供了一站式解决方案。一方面，解决了传统物流交易中车货匹配效率低的难题，大幅缩短找车□□□、找货时间，降低物流成本。另一方面，满运宝系统的资金托管和✅运输监控功能，保障了交易安全和货物准㊣时送达，提升了物流企业的运营质量和客户满意度。

　　在货㊣主端，随着平台上司机数量的增多，货主能更快速地找到合适运力，满足不同运输需求，无论是紧急订单还是特殊路线要求，都能得到及时响应。这使得货主更倾向于选择满帮平台发布货运任务，从而吸引更多货主入驻。

　　在司机端，平台上丰富的货源信息是吸引他们的关键因素。司机能在满帮平台上找到更多合适的订单，减少空驶时间，提高收入。这种优势吸引更多司机加入，进一步扩大了司机群体规模。

　　双边用户规模的增长形成了强大的正反馈循环。更多的货主带来更多货源，吸引更多司机；更多司机又能满足更多货主需求，吸引更多货主。随着用户规模不断扩大，平台的价值大幅提升。一方面，平台能够提供更全面□□□□、精准的服务，满足用户多样化需求；另一方面，规模效应降低了单位服务成本，提升了平台的✅竞争力。

　　满帮集团已经在货主和司机两端呈现出显著的网络效应。这种网络效应优势是满帮集团在数字货运市场脱颖而出的重要因素，为其构建了坚实的竞争壁垒。

　　货主增长层面，四季度平均发货货主月活达293万人，持续突破历史新高，同比增长31.3%。值得一提的是，满帮货主用户结构进一步得到优化，直客货主履约订单占比首次达到50%，同时，四季度㊣末平台货主会员首次超过100万，说明用户粘性也在不断加强，取得里程碑式的突破。

　　司机层✅面，过去12个月，平台履约活跃司机数量攀升至414万人，再创历✅史新高，平台累计注册司机超千万。

　　履约数据方面，四季度履约订单达5,690万单，同比增长24.3%，履约率达37.5%创历史新高。2024年全年，履约订单达1.97亿，同比增长24.1%。履约单量的增长主㊣要受益于货主规模的高速提升，以及用户结构变化带来的履约效率㊣的整体改善。

　　2017年㊣货车帮与运满满合并成立满帮㊣集团。合并后公司不断拓展业务边界，逐步形成货运匹配业务+增值服务的业务结㊣构。

　　货运经纪业务收入规模最大，也是公司收入㊣占比最高的业务，占收入比重达到42%。经济业务主要以开票收入为主。由于货车司机多为个体司机，无法开具增值税发票，但货主又需要增值税发票进行报税，因此满帮推出经纪业务，为货主开具增值税发票的同时实现经纪业务收入，该业务随平台履约单量的增长持续增长。

　　交易佣金则是平台收入及利润增长的重要驱动力，2024年增长66.7%，收入占比达到34.1%。

　　根据资料，满帮在不同的城市实施不同的抽佣比例，并且抽佣城市数不断上升。满帮2024年抽佣占比GTV预计维持在1.2%-1.5%区间，且收入增长更多依赖订单规模扩张而非费率提升。

　　增值业务则是公司针对平台上货主与司机的货运周边需求，合作第三方为用户提供一系列增值服务。主要以信贷业务为主物流叫车平台有哪些，2024年占比估计达到60%，所以也可以分为信贷业务和其他业务两类，其中信贷业务指平台通过自有资金为货主㊣及司机提供小额现金贷款的服务，时间周期通常以周或月为单位；其他增值服务则包括保险□□、加油卡□□□、高速公路卡□□□、维修等。

　　公司增值服务收入增长也较快，2024年增长29%。但是这个业务主要㊣是贷款且年化利率较高，被市场诟病。本身来说，这个贷款业务是好事，因为司机群体信用度相对不足，难以去银行贷款，但满帮平台掌握司机履约情况，车辆信息等数据，平台可根据司机历史✅数据完善的风控模型，以小额信用贷的方式实现信贷收入并控制坏账率。但是其年化利率可比肩高利贷，有一定的合规风险。

　　在满帮强劲的模式也业绩之下，2024年四季度，吸引了众多超大型长线机构加仓。包括挪威全球养老基金，富达国际□□、First Beijing□□□、摩根大通□□□□、贝莱德㊣等知㊣名机㊣㊣构。

　　同时满帮也开启了股东回报，继2024年3月首次宣布分红计划后，满帮再次披露 ，自2025年起实施半年度现金股息政策，2025 年预计分红总额约2亿美元。根据该政策的第一期安排，满帮预计派发约1亿美元的现金股息。此外，公司还将原定于2025年3月12日到期的股票回购计划延长至2026年3月12日，回购额度为2亿美元。

　　在降低全社会物流成本，提升配送效率，大幅降低公路货运中的“空驶□□、空载□□、空置”现象，满帮还是为行业创造了价值。

　　满帮的收入先从黄牛的高抽佣中啃出来，然后再让司机从单程有货变成往返都有货，提升效率和收入。那么行业里除了黄牛的收入减少，平台□□□□、司机□□□□、货主都㊣得到了好处。而这种细分领域的聚焦，配合高频刚需的业务，反而比滴滴这种大市场但强监管竞争多的业务更高效。